日本富士急过山车导致4人骨折受伤，游乐园还隐瞒事故不上报

　　游乐场是深受年轻人喜爱的场所，有人青睐如童话般浪漫的旋转木马，还有人热衷于惊险刺激的过山车项目。
　　在日本，有一句关于游乐场的俗语叫东有富士急、西有Nagashima，全日本绝对惊险的游乐场当属以上二者了。
　　其中，富士急HighLand因为拥有以高飞车FUJIYAMADODONPA和EEJANAIKA为首的超尖叫系列项目，成为了全世界追求刺激的玩家们的终极梦想。
　　尤其是这个叫DODONPA的过山车，早在2001年就创下了全球加速度最快的游乐设施的纪录，连续20年登上最热门游乐设施榜。
　　DODONPA被称为死亡加速过山车，它全程长度1244米，最高距离约49米，最高时速180千米，从启动加速到最高时速只需要短短的1。56秒，还拥有世界上最大的39。7米回圈。
　　原本这是个非常刺激的人气项目，受到了各地游客的追捧，更有人慕名前来。但是近两年DODONPA却事故频出，安全性遭受质疑。
　　8月12日，富士急游乐园接到了第4起乘坐DODONPA导致骨折的事故反馈后，决定暂停相关服务并进行彻底自查。
　　然而五天后，富士急游乐园仍未向当地的山梨县政府上报此类事件。
　　山梨县倒是反应迅速，知事长崎幸太郎在记者会上对此表示：这是极其严重的问题，我们深表遗憾，同时担心除了这4个人之外是否还有其他伤者。
　　说起DODONPA的游客骨折事件，最早的事故报告出现在2020年12月。
　　当时，一名30代女性在乘坐DODONPA游玩后身体感到剧烈疼痛，经医生检查发现其颈部和胸部多处骨折，接受两个多月的精心治疗才得以康复。
　　半年后，也就是今年5月，一名40多岁的男性游客也因为DODONPA过山车，导致胸颈椎压迫骨折。
　　今年7月，又有一位50多岁的阿姨被检查出3项骨折情况，属于比较严重的症状，入院治疗时间3个月。
　　在短短一个月后，一名30岁男性游客也在过山车上遭了殃。
　　根据政府相关部门的调查显示，富士急游乐园的多项游乐设施存在故障情况，但园方却一直在隐瞒真相！
　　并且出事之后，富士急游乐园公开表示：对园内过山车的车厢、轨道等都进行了细致的检查，过山车是没有问题的，几位游客受伤的主要原因是没有以正确的姿势坐过山车，所以没有报告政府的必要。
　　他们还拿出数据称，2020年12月以前DODONPA过山车运行的20年内，只发生过一起事故。
　　原因是当时过山车前部的塑料部件脱落，一名37岁的男子因此被击中右膝盖而受伤。
　　遇到问题概不上报，到了认定责任的时候锅甩得比谁都快
　　或许是迫于舆论压力，富士急游乐园的一名负责人后来表示：我后悔了，确实应该早点公布实情的。
　　此后富士急游乐园追加解释道，这些事故并非是刻意隐瞒，而是因为要调查事故原因，所以耽误了时间，近期会全面配合相关部门的调查。
　　另外有媒体报道说，此事件一经披露，又有9名游客自诉受伤，其中两名发生骨折，7人受不同程度的轻伤，园方也正在确认核实。
　　目前山梨县政府特别设立了一个咨询服务中心，以了解是否还存在其他游客因乘坐过山车受伤的情况，还依据国土交通省规定，要求富士急乐园提出事故报告。
　　据相关专家介绍，过山车其实是一种相对安全、事故率极低的游乐设施，近年来日本乃至全世界范围内出现的重大过山车事故还是2007年的万博纪念公园游乐园事件。
　　当时一列过山车脱轨致使1人死亡、大约21人受伤。
　　不过，尽管事故鲜少出现，但这次事情也给了我们一个警醒：外出游玩时一定要再三小心，特别是乘坐高空游乐设施时务必注意安全，不要怀有侥幸心理，毕竟出事了受伤的还是自己。
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