新柔地铁要动工了！原来长这个样子

　　1月15日，新加坡和马来西亚合作的新柔地铁系统对公众开放线上咨询意见啦～
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　　马来西亚的捷运公司还公布了宣传片，看着特别高端大气上档次。
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　　新柔地铁路线包括柔佛州新山武吉查卡起点站（StationBukitChagar）、马来亚铁道公司火车转换站、双轨电动火车转换站（InterchangeKTMETS）、依斯干达快捷巴士系统转换站（InterchangeIskandarMalaysiaBRT）、新加坡汤申东海岸地铁线转换站及新加坡兀兰北终站。
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　　这条地铁线的武吉查卡起点站构想图为酱儿的。
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　　起点站的月台则是长成这样～
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　　新柔地铁全长四公里。
　　这条地铁线每小时单向承载一万人，投入运营后预估每天会有四万人乘坐这班地铁。
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　　新柔地铁线每天的运行时间为早晨6点到午夜12点，高峰期的时候约三分半一班地铁，其他时候大约为6分钟一班地铁。
　　从地铁线的起点站到终点站的单趟车程为6分钟。
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　　新柔地铁线考虑到大家的通勤需求，在武吉查卡地铁站附近还有一个可停放800辆汽车和1000辆摩托车的停车场。
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　　今年这条地铁线就要动工了，预计2026年就会竣工并投入使用。
　　按道理大家应该希望早点竣工，这样大家往来新马也更加方便。
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　　然而，新加坡的网友们对马来西亚已经产生心理阴影了
　　这次，该不会还印度煎饼吧？
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　　这里也算是新加坡本地一个好玩的俗语了。烙饼的时候要隔一小会儿就需要翻面，说一个人印度飞饼，意思就是这个人反复无常，变来变去。
　　为啥小坡网友们会这样说马来西亚呢？
　　毕竟，前不久，一波三折的新隆高铁计划刚刚因为马来西亚单方面的原因而泡汤了。
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　　本来，新隆高铁链接起了新加坡和吉隆坡，对新加坡和马来西亚都非常利好。
　　而且，一开始，在2010年，也是马来西亚提议兴建这条特别的跨国高铁线的
　　到了2013年，新加坡经过各方面的衡量，点头答应了这个计划。
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　　结果，没过几年，马来西亚另外一个党派上台了，他们说马来没钱搞高铁，于是这个计划就开始无限期地搁置
　　这逼得新加坡交通部长专门去马来进行谈判，到了2018年9月，谈判取得突破。
　　马来要支付1500万新币的延期费用，这个项目先停一下，但马来要是在2020年五月底还不重启这个项目的话，就视为其毁约，需要赔偿新加坡为这个项目所经受的损失。
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　　后来，经过了各种谈判、延期和折腾后，新隆高铁项目还是泡汤了。
　　新加坡交通部长王乙康在国会上说：马来西亚提议取消列车资产管理公司说项目终止的关键。
　　这可真的太过分了！说建也是你，说停也是你，折腾我们新加坡玩儿呢？
　　这次新马又要一起建地铁，新加坡网友们为小坡政府捏了一把汗：
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　　我们政府怎么还敢跟马来这种言而无信的国家做生意被蛇咬了一次还要再凑上去第二次吗
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　　啥？还要来一次？应该他们国家大选之后再搞啊！
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　　真的最好不要合作大马政府借口过于多了。
　　又有？大马政府会不会又反悔？
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　　呵呵，马来西亚的话，不能信。
　　亲爱的椰友们，这次，你们觉得新马地铁能够顺利建成吗？