本文系和讯网旗下自媒体《财经正解局》原创,未经授权,不得转载。如需转载请联系和讯网。 怪我,让蔚来丢人了。 8月末9月初的蔚来,很忙。 31日白天蔚来宣布参投超跑品牌路特斯,晚上公告所有车主NIOOS3。0。0升级的消息。 9月1日公布了2021年8月交付数据。 先说系统升级的事儿。 因系统升级,蔚来ES8再次当街趴窝 从2018年底以来,OTA车机系统升级是蔚来汽车的一大卖点,这次NIOOS3。0。0是全面升级,NT1平台车型系统名为Aspen(杨树),NT2平台车型系统名Banyan(榕树)。Aspen3。0版本于8月31日正式发布,分批对当前版本为2。9。0及以上的车辆推送。 9月1日,有蔚来车主在蔚来官方APP发帖:今天出差,点了升级,结果家人正在开车,现在车停在路中间。客服说没办法,只能等一小时。前后都是车,堵死了。怪我,让蔚来丢人了。 这次系统升级,还有车主吐槽升级速度太慢,字体太小看不清等问题。 据悉这位车主驾驶的是蔚来ES8,仅使用了90天,行驶里程为3393公里。这位车主了李斌和蔚来联合创始人兼总裁秦力洪。 这件事情,官方暂未回应,但有其他蔚来车主对这条帖子发表了自己的意见。 熟悉的饭圈味道扑面而来。 自从知名企业家林文钦致死事件后,超500名车主发布联合声明,外界对蔚来车主内部形成的饭圈风潮有了进一步的了解,维护蔚来的车主被嘲讽是蔚忠贤。 2019年1月时,一位蔚来ES8车主行驶在北京长安街路口时收到软件更新提醒,便挂了P档升级,结果在长安街上一动不动一个小时,车主被困在车内,交警来了都车窗都摇不下来。 这就是著名的蔚来ES8长安街趴窝事件,后被蔚来车主改编进了歌曲《电动车主的自我修养》里。 死机黑屏,气囊起爆蔚来ES8自交付以来各种问题层出不穷,某知名车评人评价蔚来ES8是行业罕见的赶鸭子上架的半成品车,他就没见过在这种完成度就敢上市的车。 蔚来爆冷,8月份销量跌出前三 9月1日晚间,蔚来官微发布了2021年8月交付数据。 2021年8月交付5880台,其中ES81738台、ES62342台、EC61800台。 前8个月完成交付55767台,较去年同期增长157。4。 蔚来7月份共交付了7931台,8月的数据较之下滑了25。86。 过去几年里,作为国内造车新势力的代表,蔚来一直是老大,但到了今年下半年,蔚来销量开始连续掉队。 7月蔚来的销量被小鹏、理想反超,掉到第三位。 8月蔚来销量仍然不敌理想(9433辆,破了自己的月度交付记录)、小鹏(7214辆),甚至被第二梯队的哪吒(6613辆)反超。 高端道路受阻、销量接连下滑、座椅设计有问题致使车主蔚你折腰、自燃、半个月内连续两起自动驾驶致命疑云蔚来2019年的至暗时刻难道将再次来临?