在今年年初的时候,经历了一场新冠疫情的洗礼,让人们度过了为期两个月的自我隔离时光,虽说国内的疫情只用了短短两个月的时间就控制好了疫情,但这两个月时间许多人都是没有收入的,一直都在消耗着自己的积蓄,让后面的生活都拮据了不少。 按理说今年很大一部分人的生活应该都会在经济方面紧张不少,特别是汽车领域,这种作为仅次于房子的大物件上更是应该减少很多销量。但实际情况却并非如此,国家为了扶持疫情后的行业恢复,推出了许多相关的补贴政策,许多在疫情后去看车的人应该有所察觉,很多车型相对以前来说,价格下降不少,而且这一情况还是大范围出现的。 一方面,各大车企也是急需快速弥补年初两个多月的空白损失,另一方面有着国家补贴,购买一台汽车需要承受的经济压力更轻了。这么算下来,如果是一款自己看中的车型,现在的价格即便加上之前自我隔离期间的消耗,比起过去的价位可能还要低了不少。 也正是这个原因,让今天国内汽车领域的热度不减反增起来,在国内车市中原本就比较火热的车型,销量在今年更是很快就恢复到了之前的状态。本田旗下CRV就是这样一款车型了,在年初萎靡了几个月后,销量开始节节攀升,从之前几个月的表现来看,甚至还有些超越往年的架势。能有这么好的销量表现,想来这款车型的实力也是不错的,下面让我们一起来看看他的具体表现吧。 从外观来看,特点还是十分鲜明的,相对于市面上许多SUV的厚重设计来说,这款车型的车头部分显得扁平不少,中网的尺寸仍然不大,上方粗大的镀铬搭载着本田logo延伸向两侧的灯组,这个风格也算是本田的标志性设计,在众多车辆中,辨识度也是很高的。 车身侧面十分饱满,腰线的痕迹十分浅淡,下方最显眼的还是来自后方的巨大轮眉,其实这是车门部分内凹式设计营造出来的效果,不过看上去的确霸气。在车窗边沿还添加了一圈镀铬装饰,对档次感也有着一定的提升效果。 中控部分的东西倒不是特别多,但紧凑得布置在了一起,布局的感觉不是特别好,在加上副驾驶位置的层次划分设计,本来是为了让内饰变得更加充实,不过在配合上有些紧凑的中控,这就显得有些拥挤了。 至于动力方面,在1。5T与6挡MT的配合下,最高能达到193匹马力,无论是外观又或是动力方面,都是比较适合年轻人的口味的,也难怪会有这么好的销量表现了。对此,你们怎么看呢?