2021年4月14日 埃及金字塔报:埃及扣押上个月封锁苏伊士运河的长赐号货轮将近一个星期,在产生巨额赔偿案的争议下。埃及法院命令由于长赐号对苏伊士运河造成一周的堵塞,要求该船的日本船东ShoeiKisenKaisha支付9亿美元的赔偿金。 巨额赔偿账单中还包括维修费和营救费用。 国际救援行动日以继夜地将船只从运河两岸撤离,日趋紧迫和全球关注,因为来自世界各地的载有重要燃料和货物的船只被禁止进入运河。 长赐号已于3月29日成功重新漂浮,并移至附近的GreatBitterLake进行检查,以检查其适航性并进行维修。 日本船东方说,保险公司和律师正在就赔偿要求进行工作,并拒绝进一步置评。 永保银行(EverGiven)的保护和赔偿保险公司英国俱乐部(UKClub)周二表示,他们已对苏伊士运河管理局提出的9。16亿美元的索偿作出回应,并质疑其依据。声明说:尽管索赔的数额大体上没有得到支持,但业主及其保险人一直在与SCA进行真诚的谈判。4月12日,向SCA提出了经过仔细考虑和慷慨的报价,以解决他们的索赔问题。说。UKClub表示,它是长赐号承保某些第三方债务的保险人,包括障碍物索赔或基础设施问题,但不是船舶本身或货物的保险人。 操纵世界上最大的船真的是什么感觉 它的陈述继续解释了为什么UKClub认为索赔额无效。SCA没有为这一超额索赔提供详细的理由,其中包括3亿美元的打捞奖金索赔和3亿美元的声誉损失索赔。停飞没有造成污染,也没有造成人员伤亡的消息,六天后该船重新浮起,苏伊士运河迅速恢复商业运营,SCA提出的索赔也不包括专业救助者要求其船员提供救助服务的要求。和他们的船体承销商期望分别收到。英国俱乐部声明说。根据苏伊士运河管理局的说法,该船的货物已被扣押,直到纠纷解决。3月23日,永恒纪要搁浅后,超过400艘船被阻止通过关键航道。导致这种情况的情况仍由埃及当局单独调查。