老年人打车新福利，便捷高效的新模式将迎来大批老人的喜欢

　　新政策引起广泛关注
　　近日，国务院办公厅印发《关于切实解决老年人使用智能技术困难的实施方案》，引起我国移动互联网领域的广泛关注。
　　在交通出行领域，由上海市政府牵头、上汽集团承建、汇集全市出租车企业运力的上海出租车统一平台申城出行先行实施。作为国内首个关注和满足老年人出租车需求的出行平台，首创一键通话、大字模式等功能，赢得了众多银发族的青睐。
　　资料显示，截至2020年12月28日，上海已有4万余名出租车司机注册申请出行平台，基本实现行业全覆盖。同时，应用模式也成为全国其他旅游平台效仿的模板。
　　面对即将到来的2021年，如何进一步实现司机与乘客更好的供需匹配，仍有新思路。申城旅游总经理袁东亮近日接受了记者专访。
　　老年用户成推荐人
　　12月25日，交通运输部运输服务司组织旅游平台公司座谈会，研究开展老年人出租车出行便利化工作。
　　据悉，交通运输服务部将组织各平台公司优化三大方面的服务：一是优化网上租车软件功能，增加方便老年人的一键式租车功能，力争春节前开通试运营；二是依托在95128代驾服务号上，在保持出租车在线代驾服务的同时，加快开通网上代驾主平台第三，引导各主平台公司通过技术手段为老年人提供优先服务。
　　其实，早在社会各界还在筹划如何优化老年人旅游服务之前，很多上海市民就已经体验到了申城旅游app一键通的便捷和高效。自9月28日该应用程序投入试运行以来，打字非常方便、使用方便，车来得快，成为众多老年人对该应用程序最热门的反馈。
　　在产品设计之初，申城旅游的研发和运营人员针对上海银发的需求痛点和使用习惯，创新推出了一键通功能。用户可以打开申城旅游app，选择使用一键通话模式。在这种模式下，软件通过手机的实时定位来确定登机地点，无需进入目的地即可拨打电话。这不仅简化了体验，方便了中老年人的操作，也杜绝了司机单挑的可能。
　　更加贴近老人的生活
　　今年10月底，申城旅游通过收集用户体验反馈，进一步优化了一键通话、大字模式、关怀列表等功能。本次迭代升级，使上海老年人在一键叫车模式下更容易找到、切换等互动体验环节，并引导老年人在外出时更方便地使用该软件。
　　目前，申城旅游平台30以上的注册用户年龄在55岁以上。每日车内通话应用的使用比例正在增加约12。
　　不用老花镜就能看到的令人耳目一新的界面和可以快速学习的通话过程，让很多老年用户对这款应用程序赞不绝口。
　　甚至许多老年人自发地扮演推荐人的角色。为了帮助身边的老朋友快速了解和掌握app的功能和用法，他们在朋友圈和微信群中撰写并转载了各种申请旅游的提示，并与亲友分享自己的经验。
　　为乘客和司机提供更好的服务
　　申城老年人旅游的诸多贴心功能在短短3个月的时间里就在市场上得到了初步验证。在接下来的一年里，有更多的一键式旅游模式可以遵循。
　　袁东亮告诉记者，对于乘客方面，明年平台将重点优化应用中的我的家庭模式。
　　我们希望通过优化app中的操作流程，让更多中老年用户的旅游应用账号与子女绑定，彼此实时掌握旅游信息。同时，申城旅游将进一步走进社区，走向银发族，倾听这些首席体验官的真实感受，不断优化产品体验。
　　在司机方面，申城出行平台试运营期间的主要目标是提高运营效率，降低司机门槛，快速增加在线司机数量，使乘客的电话得到快速响应。袁东亮表示，下一阶段该平台的目标将是切实提高驾驶员的运营效率，推动服务质量的提升。
　　在此基础上，上汽集团及行业主管部门继续加大对申城旅游的支持力度，并与其旅游品牌香岛旅游合作，为申城旅游提供更多的流量和技术帮助。从今年12月18日起，香岛旅游app上的乘客在乘坐出租车时，还可以查询申城出租车，向在申城旅游平台上收听车票的司机打车电话。
　　袁东亮表示，此次与出行流平台的接入合作，并不是让出租车直接上网叫车。实际上，申城旅游只是借助成熟平台的现有用户群，为出租车司机提供流量。只有‘喂饱’出租车司机，才能有效降低空车率，增加自身收入，让上海市民有更多机会体验到申请出行的高效服务。
　　未来，申城旅行还希望配合上海市道路运输管理局的行业工作，进一步发挥协助和监督作用，通过优化客户服务流程效率和运营工具，帮助提高司机服务质量和乘客体验。
　　据了解，今后申城旅游将与出租车企业合作，对驾驶员的车况、驾驶员形象、服务水平、安全驾驶等方面提出更高要求。如果乘客投诉车况差、服务不友好等行为，平台将扣减司机的服务积分，影响其与运营相关的权益，如果司机有严重违规行为，平台将在核实违规行为后予以取缔账户。
　　此外，申城旅游还将推出服务奖章、积分权益等多项激励工具，积极激发驾驶员的荣誉感和使命感，为广大市民带来更好的乘车体验，擦亮上海的城市服务牌。