马斯克对中国电动汽车评论态度为何180度大转弯
3月19日 终离去投稿 数年前,马斯克在一个电视节目中接受彭博社采访,主持人问:你觉得比亚迪电动车怎么样?。
马斯克止不住一阵狂笑,主持人问:你为什么笑?
马斯克直言不讳:你见过他们的车吗?,其轻蔑,不屑之情溢于言表,无法掩饰。
本人认为,那时候马斯克眼中的比亚迪,可能就是深圳满大街串来串去,用作出租车的那一种车型,的确是有些傻笨傻笨的形象,和特斯拉轿车、跑车相融合的炫酷外形相比,说实话,就是癞蛤蟆和白天鹅比美的感觉。难怪马斯克当时说起比亚迪就想笑。
然而,比亚迪不会因为马斯克的嘲笑,就停止了前进的脚步。
现在的比亚迪是这样的:三电技术,电池、电机、电控全部自产,新发布的磷酸铁锂刀片电池,在续航里程达到三元锂电池相当水平的同时,还解决了三元锂电碰撞后容易起火的致命大问题。
日前,马斯克对中国电动车最新的评论是这样的:
9月16日,海口市召开的2021世界新能源汽车大会。马斯克通过视频方式发表了演讲,对中国电动汽车制造商大加赞赏,并称他们是世界上最具竞争力的,尤其是在软件设计方面。
马斯克还表示:中国是世界上最大、最具活力的新能源汽车市场,中国消费者希望汽车具有更多的网联和智能功能,因此特斯拉看到中国的智能网联汽车具有巨大增长潜力。我非常尊重许多使用这些技术的中国汽车制造商。
他进一步解释称,中国的电动汽车公司其中一些擅长软件开发。他说,从设计到制造,尤其是自动驾驶,软件将在很大程度上塑造汽车行业的未来。
比亚迪只是中国电动汽车的早期代表。现在的中国电动汽车,是一个团队:
最新消息:蔚小理又回来了,蔚来、小鹏月销卖过万辆坎,理想缺芯跌至7000辆
据报道,国庆长假首日,首家月销破万辆造车新势力花落小鹏汽车,蔚来汽车则在两小时后成为第二家。
更有重量级电动汽车参与者:华为。
任正非明确表示:我们是做车联网的模块,汽车中的电子部分边缘计算是我们做的,我们可能是做的最好的,但它不是车,我们要和车配合起来,车用我们的模块进入自动驾驶。我们是有边界的,以电子流为中心的领域,非这个领域的都要砍掉。
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