浅析润滑油行业的崇洋媚外

　　随着汽车的普及，与车息息相关的润滑油，也从原来的高大上的神秘感，变成了必不可少的日常快消品。
　　其实不仅仅是润滑油，很多行业的崇洋媚外一直到现在并没有消失，只不过是润滑油行业越来越严重而已。
　　据说，在中国的洋品牌（其中百分之九十九是假洋鬼子，有些在国内部分区域卖的比较好的，到他所宣称的那个西方国家，甚至他们都没听说过），有上万个！这其中李鬼和李逵，没几个能搞清楚的。
　　那么造成润滑油到处洋品牌横行的因素有哪些呢？小编认为最主要的有三点。
　　第一，很多车主还停留在外国月亮比较圆的时代。总认为外国特别是西方国家，汽车工业起步较早，技术先进。顺着这个思维，汽车好，润滑油当然也不会差了。
　　第二，国外品牌的刻意拔高。比较典型的如美、加、壳等品牌，自进入中国起，售价就远远高于国产的长城昆仑统一等。人家有了利润，品牌附加值高，服务自然就跟得上，也就越发显得人家高大上。
　　第三，也是最重要的一点，就是各级经销商的推动。
　　因为商人是逐利的，以最小的投入换取最大的利益，是商人永恒不变的追求。而国产品牌附加值低，价格透明，想加价多了，肯定不太现实。
　　洋品牌就不一样了，我可以说便宜没好货，我卖的高绝对保证真品，言下之意就是那些便宜的，你自己掂量吧。
　　目前的现状是，许多所谓的洋品牌，只是国内几个脑子活络的随便找个地方注册个商标，然后找个代工厂加工，摇身一变，就成了外国货。有能人这样干了，能人背后还有人弄啊，你能这么做，我为什么不能呢！所以，北京、上海、广州、青岛等地，品牌多如牛毛，大家都心知肚明，谁也不说谁。
　　真实的情况是，润滑油并不是什么高大上的产业，离那些小公司所谓的研发相去甚远。
　　以前的润滑油研发，大多集中在几大国际巨头上，如润英联、路博润、雪佛龙等添加剂供应商，众多的润滑油调和厂，只需要把添加剂拿来，按基础油的属性特点，加一定的添加剂即可。所以说，研发的主要目标是添加剂，而并非润滑油本身。
　　另外，润滑油基本属于被动升级的产品。比方说我们的嫦娥号吧，白天黑夜零上一百多度和零下一百多度的温差，这就要求润滑油的性能必须要满足这个温度区间，否则冻上或者高温流化了肯定不行。但这类产品也只是在月球车使用，地球上还没有达到这个度。也就是说，我的某个设备需要突出哪方面的功能，你润滑油厂就要满足这些指标。平常你大批量生产月球车用的机油，起码得先考虑卖给谁吧！
　　有人说进口油好，其实现状是包括那些外国大品牌，也几乎都是在国内生产的，更别说那些假洋鬼子了。如果说国外基础油好，不知道经常关注新闻的您留意过没有，国家每年给中石化的进口补贴就达到几百亿，这些不都是进口油吗！
　　其实各地的基础油由于产地不同，特性也不一样，就像同样属于中国酿造白酒，清香、浓香、酱香各有千秋一样，只是风味不同，切合的人群不同一个道理。
　　比如说克拉玛依的基础油，做变压器油和大粘度的BS，可以说独步天下。而其他地方的油，也有西北无法比拟的其他优势。
　　综合到我们的家用车，其实真没必要动不动全合成机油，一般的轿车，原来用SJ级别足矣，即便是想升级，SN就算奢侈了。全合成的好处确实能延长换油周期，前提是你得多花几倍的钱。
　　还有，目前市场上到处全合成泛滥，这也和白酒市场的动辄十年二十年陈酿如出一辙。加两滴老酒敢说二十年，加一滴合成油都敢标榜全合成。
　　虽然润滑油也在往乱七八糟的包装上发展，但好在这些包装的价格差别并不大，只是换了个外观而已。不像白酒包装从一块钱到好几十块的那种差距，让消费者觉得包装好看，里面的动西什么样先不去考虑，颇有点买椟还珠的意思。