中国机长相比于电影，更希望你去看看这起事件的纪录片

　　日本导演小津安二郎说：电影和人生，都是以余味定输赢。
　　在讲述今天的电影前，想和大家聊聊这句话。
　　其实这句话很好理解，越有余味的电影及人生，便越让人觉得深刻，越可以思考，或是越有共鸣。但生活与电影，有一点终究是不同的。很多时候，电影还没播放完，光是在观影的过程中便可以感受那种浓浓的余味，可生活不行。
　　比如说，一个为了生存拼命挣扎的人，在挣扎时，根本无暇去体会生活的余味，只有在艰难的间隙，偶尔喘口气的时候，才会觉得这一天天的生活累的可怕。
　　因此永远不要指望真的能从电影中读懂生活，做不到的。
　　电影于人的意义，可能只是传达而已：它传到出一种你虽然无法感同身受，却仍然渴望明白的东西，然后告诉你，你所体会到的一切实际上源于自己的生活。
　　明确了这一点后，我们再来讲讲今天的电影《中国机长》。
　　上面之所以要讲这么多东西，只是想说：《中国机长》是部好电影，但相比当事人真正的内心，所表现的不过是冰山一角。所以，很强烈地推荐你们去看看这起事件的纪录片，更容易让人感到何谓生命之重。
　　从起飞至备降的真实34分钟，到电影视角的111分钟
　　《中国机长》取材于真实事件不用多说，川航迫降本身就是一个极好的题材。
　　真实的事件里，这绝对是中国民航史上乃至世界民航史上的一大奇迹。高原环境，飞机右侧挡风碎裂脱落，连副驾驶都飞出窗外，所有危险与紧张刺激的因素全部集齐，一旦不慎付出的代价便是飞机上所有乘客的性命。
　　2018年，川航的这次风挡碎裂，除了本身的危机因素外，更为致命的一点是，事故发生在四川小金县上空，属于青藏高原边缘高原高山地带。当地海拔平均3000米以上，更别说还有无数险峻的高山。按照客舱释压的标准程序，机组原本应该紧急下降至3000米左右高度，以确保氧气供应和温度不会过低，然而实际上受地形影响，根本无法快速下降到3000米。
　　这是真正的生死两难，那种感觉就像是前面是悬崖，而后面却是汹涌而来的海上巨浪，你不会游泳，更不会飞翔，是跳崖赌一把还是回身被巨浪吞噬，在那一瞬间，根本无从判断。
　　再考虑到当时飞机故障高度在9700米，温度应该在40度左右。至于风力，如果你有钱可以开那种800km时速的敞篷跑车就一定能体会到，那是一种怎样可怕的快感。这两种环境也是地狱般的条件，并且自动驾驶全毁，飞机仪表显示除了PFD和ND以外全部短路失灵，也就是说飞机处于全靠人手工目视的飞行状态，巨大的风噪又导致机组根本难以沟通。
　　要从那一堆群山中寻找到正确的方向，必须要求机长对航线异常熟悉，并且精神高度集中，思维高度冷静，这几乎是一个不可能完成的任务。所有这些因素综合在一起，当时的川航，全机降落，全员幸存，除了大声喊一句牛比，也只能说一声奇迹！
　　如果这不是奇迹，那就没有别的事件称得上奇迹了。
　　从发生故障到备降，一共是34分钟，现在，它被搬上了荧幕，填充为111分钟的电影。
　　这是一部还原度很高，但让人很遗憾的半出好戏
　　光从还原度上说，《中国机长》还是很好地完成了这部电影。挡风玻璃破裂后的整个危机过程，电影都比较真实的进行了呈现，包括那句四川8633，成都在叫你这段录音是真实存在的。当听到这段录音的时候，你很难不对那一场劫难以及拯救了那场劫难的机组人员，那群英雄，从心底涌上一种柔软与触动。
　　会真的想哭。
　　可是也许所有的赞誉都必须停在这里。不能否认这是一部好电影，但如果对这个事件有更深的了解的话，其实看完电影后，内心会有一种深深的遗憾。
　　为什么呢？
　　就是因为那群英雄太英雄了。
　　在影片中，导演对机长和机组成员的刻画下了很多工夫，应该说算不上错，至少给了我们一个英雄的脸谱，甚至为了凸显他们的英勇、果敢、尽责还做了很多高于事实的戏剧化处理。
　　可问题是，仅仅这样就够了吗？
　　我们需要看到的是英雄的脸谱，还是真正的英雄呢？不可否认，电影虽然也加入了他们生活化的一面，可还是显得呆板刻意。
　　机长一直不苟言笑，二机长和副驾驶都成了撩妹高手，这样的演绎确实是合适的吗？
　　更让人觉得意难平的是，事后他们身体和心理遭受的困难和影响没有丝毫的展现。最后一幕，一年后大家一起吃火锅，看起来丝毫没有受到事件的一点影响。
　　也许，这就是让人觉得可惜的地方：英雄没有软弱的机会。
　　而事实呢？
　　现实中，机长刘传健和其他机组成员，在事件后，不但接受例行调查，更是进行了长时间的身体和心理的双重治疗。
　　尤其是心理层面的创伤，身为机长的刘传健也一样很难完全恢复。
　　在最初几天，副驾驶半个身子被吸出窗外，驾驶舱在气流里摇摇欲坠，这些场景时不时的像电影般在刘传健眼前闪回。
　　刘传健的身体也出现了各种反应，患上了高空减压病，在相当长的时间里，每天都要去医院接受治疗。
　　医生告诉他，要想彻底摆脱那件事，从中恢复可能需要一两年的时间。
　　直到2018年11月，6个月后，终于通过了复飞训练的刘传健，才和其余的机组同事一起回归蓝天，成功执飞成都到北京的航班。
　　即便如此，那天的他进入机舱时还是忐忑不安，不由自主地会想起当天可怕的画面。
　　落地后，他又被媒体记者团团包围，这些镜头让他一直很不适应，他有些痛苦地说：每一次面对镜头，回忆往事，对我来说，都不容易。希望，大家能慢慢淡忘这件事，也把我淡忘。
　　这些内容，都是今年年初真实的报道。
　　这些，才是真正的英雄。
　　而正是因为电影里过度强调英雄的坚强、勇敢，把软弱的一面有意识地舍弃了，电影才留下了这些可惜可叹的遗憾。这种简单化的设定，事实上使得包含张涵予在内的几大主演，表演上并没有太大的发挥空间。
　　这也是事实。
　　英雄是多样化的，人生是多样化的，电影终究是有时长的
　　再次说回开头我的观点吧：永远不要指望真的能从电影中读懂生活，做不到的。
　　其实，无论英雄也好，平民也罢，永远不要只从一个侧面去看待他。我觉得我们之所以能够如此坚强地生活在这个世界上，便是因为我们认清自己的软弱，认清生活的本质，依然愿意去克服那份软弱，依然愿意去好好生活。
　　毕竟，再好的电影，都比不上真实的事件发人深省。
　　这才是电影与人生的真相。
　　以及，中国机长们，真的很伟大。
　　END
　　作者：砍柴娱白先生
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