第三代哈弗H6累计98个月销量冠军的背后，只因为低油耗？

　　不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。经过多年的积淀，哈弗品牌已经连续11年蝉联国内SUV市场冠军。而就在7月的销量榜单上，哈弗品牌的销量达到57196辆，哈弗H6系列也卖出了25746辆，累计获得98个月的销量冠军。而哈弗H6系列可以拥有这样的销量记录，其背后的主要原因是因为不忘初心，时刻根据市场来调整自身产品。
　　其中，面对国内的高油价问题，哈弗H6家族中的第三代哈弗H6通过降低油耗来帮助车主减少油费。目前，其2。0T车型的NEDC百公里综合油耗可达到7。3L，在国内汽车市场名列前茅。但是，为了让更多消费者看到第三代哈弗H6的节油能力，它以纵油天地，不弗不行节油挑战赛的实际水准给用户答案。
　　节油能力突出
　　节油挑战赛的最近一站在湖北武汉举办。作为四大火炉之一，武汉夏季的高温让人很难抵抗。为此，参赛的车友们必须开着空调进行比赛，作为车上较为吃油的设备，空调在无形之中增加了汽车的耗油量。但是，在这样不利的环境中，参与比赛的媒体朋友们仍然开出了百公里5。88。2L的油耗记录。其余参赛选手的成绩也不差，开出了百公里油耗6。38。0L的优秀成绩，不得不让人感慨第三代哈弗H6在节油方面的高水平。
　　而且，比赛赛段长达152公里，有公路、环路、山路和高速等多种地形，能够保证油耗测试结果的公正。这也证明了第三代哈弗H6的低油耗并未虚报，经受得住检验。
　　尽管如此，部分消费者仍然青睐长安CS75PLUS，认为其NEDC百公里8。3L的油耗相比第三代哈弗H6不落下风。然而，据购买长安CS75PLUS的车主反应，其日常油耗通常在1112L，如遇上复杂地形还会更高，显然会对消费者后期养车造成较大负担。
　　动力性能强劲
　　虽然此次武汉的比赛测试以油耗为主，但是，面对多地形，汽车的动力性能同样是不可忽视的因素。在动力上，第三代哈弗H6搭载荣获中国心2020年度十佳发动机的GW4N202。0GDIT汽油机第二代7DCT变速箱。
　　这款发动机最大马力达211Ps，最大扭矩325Nm，热效率高达38，高于一般的国产车乃至合资品牌汽车，从1500rpm开始就能爆发出最大扭矩，可以一直持续到4000rpm，这意味着当发动机将热能转化为机械能时，第三代哈弗H6能够做功更多，拥有更强的负载能力，带给用户更强劲驾感。
　　此外，它的缸盖集成排气歧管优势较为突出。将排气歧管集成在缸盖上，从而减少排气歧管的散热量，提高增压器的废气能量利用率。拥有这项黑科技的好处就是它能够缩短暖机时间，降低启动时的油耗和排放，同时还能减少环境污染。
　　与发动机搭配的第二代7DCT变速箱实力同样不可小觑。这款变速箱最大扭矩450Nm，加入高动态响应的液压控制系统以及集成式电液驻车系统，其中，前者通过先进的电磁阀，提升了液压系统的效率和响应速度，最终将整个换挡响应时间控制在150ms以内。而且，此变速箱采用智能双泵系统、摩擦片沟槽优化、低粘度润滑油，提升冷却效率，在低泄露液压控制系统的帮助下，综合传动效率可达95。6。
　　在这一动力组合的帮助下，无论第三代哈弗H6行驶到何种地形，都能保证其拥有源源不断的动力支持。并且，由于先进技术的加成，第三代哈弗H6的燃油经济性也得到进一步提升。
　　结语：
　　通过节油挑战赛以及与长安CS75PLUS的对比，我们发现第三代哈弗H6的低油耗名副其实。而且，其还拥有强劲的动力性能保证车主行车更顺畅，全场比赛中，没有一台车出现过故障，这是因为哈弗品牌坚守品质，致力于打造国民好车的结果。有着哈弗品牌这样优秀的民族品牌，我们何愁中国汽车工业不兴。